来聊聊刚刚开启盲订的埃安N60。说实在的，这台预计不到15万的紧凑型纯电SUV，直接把全系标配激光雷达、副驾零重力座椅还有高阶智驾这些硬货全给堆上去了。
这车摆明了是要在今年的红海市场里掀桌子。你们仔细品品，以前这些配置哪个不是二、三十万级别的高配专属？
可现在门槛直接砸到十几万，这背后的成本控制逻辑确实有点东西，而且还是大东西。
讲真，十几万的车配激光雷达，很多人第一反应是噱头，觉得效果会很拉垮。
但你们想想看啊，它用的是文远L4级同源的一段式端到端大模型，加上4D毫米波雷达。这套组合拳打出来可不是为了显摆参数。
你们每天上下班堵在环路上走走停停累得脚抽筋时，这套全场景高阶智驾就能稳稳接管。
它能像老司机一样帮你跟车变道，这种实打实降低驾驶疲劳感的体验，才是科技平权的真正意义。
再聊聊车内那些能让你舒服叹气的设计。副驾零重力座椅加上前排标配的加热通风按摩，周末带家人出去玩，媳妇往副驾一躺一路按着摩，这家庭地位瞬间就稳了。
后排靠背能调到137度，配合2775毫米的轴距，后排也能找到半躺的舒服姿势。
对了，它那个2.38平米全景天幕还带电动遮阳帘，夏天暴晒再也不用戴草帽开车了，这才是懂国人痛点的实用设计。
底盘和三电这块埃安N60也是下了血本。非晶合金碳化硅电驱，看不懂没关系，说白了就是效率极高。
百公里11.7度电耗放在SUV上，意味着充一次电跑得更扎实，610公里续航水分被挤干不少。
165千瓦最大功率，在高速120km/h超大货车时，那份随叫随到的动力就是底气。
退一步来讲，它那个五连杆独立后悬架肯定用得上，过减速带车尾没多余弹跳，家里人坐着不晕车。
这台车看下来没什么花里胡哨的PPT概念，全是用在刀刃上的配置。
15万以内预算，买一台空间够大、智驾靠谱、坐着舒服还能省电的家用SUV，埃安确实给出了个很难让人拒绝的方案。
车圈现在卷得让人眼花缭乱，但真正能把高阶配置普及到老百姓买得起的价位才是真本事。
等4月份正式上市，咱们再去店里摸摸实车，看看开起来是不是真像参数表上这么硬核。
校对 庄武
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